隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，汽車(chē)成為人們不可缺少的交通工具，越來(lái)越多的人將會(huì)擁有汽車(chē)，然而，隨之而來(lái)的是環(huán)境與能源問(wèn)題，交通工具為人們提供便利的同時(shí)也成為環(huán)境污染的主要原因之一。汽車(chē)是支柱產(chǎn)業(yè)，也是基本的交通工具，各國(guó)政府都力求用汽車(chē)的發(fā)展來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高民眾的生活水平。新能源汽車(chē)的使用可以在保持汽車(chē)增長(zhǎng)的狀況下降低石油消耗、保護(hù)大氣環(huán)境。因此，我國(guó)政府積極推廣新能源汽車(chē)，為人類(lèi)的節(jié)能減排，推動(dòng)綠色新能源的發(fā)展。那電感解決方案在汽車(chē)新能源電感中有什么作用？
新能源汽車(chē)是高新技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展模式的交叉點(diǎn)，是節(jié)能減排與低碳經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)，也是新一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)分為三類(lèi)：純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。
與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)的特點(diǎn)尤為明顯：
?。?）能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60～80%，為內(nèi)燃機(jī)的2～3倍；
?。?）零排放，不污染環(huán)境。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水；
?。?）氫燃料來(lái)源廣泛，可以從可再生能源獲得，不依賴(lài)石油燃料。
汽車(chē)新能源電感電子電路的應(yīng)用廣泛，是汽車(chē)電子技術(shù)重要部件。按功能分為二大類(lèi)，第一、車(chē)體電子控制系統(tǒng)，如：傳感器、DC/DC轉(zhuǎn)換器等；第二、車(chē)載電子控制系統(tǒng)，如：車(chē)載CD/DVD音響系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。新能源電感解決方案朝著效率高、體積小、噪音低的方向發(fā)展，充分發(fā)揮新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
因此為大家介紹主要應(yīng)用于汽車(chē)電子軟磁元器件的3大部分：
新能源電感器在電路中主要起到濾波、振蕩、延遲、陷波等作用，還有篩選信號(hào)、過(guò)濾噪聲、穩(wěn)定電流及抑制電磁波干擾等作用。DC/DC變換器是一種直流電源的功率轉(zhuǎn)換設(shè)備，新能源汽車(chē)使用的BOOST DC/DC變換器主要用于高壓系統(tǒng)的升壓，以滿(mǎn)足電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。
我們知道，新能源汽車(chē)充電樁是一個(gè)大的電源，它是交流電到直流高壓的轉(zhuǎn)換，除了新能源汽車(chē)核心部件包括動(dòng)力電池組、牽引電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)、功率電子器件等處于復(fù)雜的物理環(huán)境外，還要解決系統(tǒng)集成時(shí)電磁部件之間的電磁兼容/電磁干擾。否則，電磁干擾會(huì)影響電動(dòng)機(jī)正常工作。鐵硅磁粉芯的磁通密度（BS）高、體積小等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)主電路電流很大時(shí)，電感會(huì)出現(xiàn)直流偏置，導(dǎo)致磁路飽和。電流越大，磁路飽和程度越大。因此，選擇鐵硅磁粉芯作為磁芯材料。
鐵硅磁芯應(yīng)用比較廣泛，其內(nèi)部形成分布式氣隙，在磁化時(shí)，這些分布?xì)庀赌軌虼鎯?chǔ)相當(dāng)大的能量，它具有電感線(xiàn)性度好、損耗低、體積小、溫度分布均勻、絕緣強(qiáng)度好、機(jī)械強(qiáng)度高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。磁粉芯是高頻、大電流、大功率電感器件的關(guān)鍵部件，也是應(yīng)用于新能源汽車(chē)的核心部件(電池、電機(jī)、電控)，金屬磁粉芯具有很好的抗外界應(yīng)力特性，使新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有更高的可靠性，高功率密度，無(wú)噪音，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
總結(jié)：新能源汽車(chē)中應(yīng)用了高壓和大電流的大功率電子變換裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而且車(chē)上的電子電氣設(shè)備繁多，設(shè)備的電磁敏感度也各不相同，整個(gè)車(chē)輛處于很復(fù)雜的電磁環(huán)境中。因此，在新能源汽車(chē)中，各種電氣元件之間的電磁兼容性成為一個(gè)重要的問(wèn)題。
