功率電感的作用和工作原理，功率電感廣泛應(yīng)用于通訊、醫(yī)療保健、工業(yè)、家電以及汽車電子等領(lǐng)域，特別是汽車電子中的汽車信息娛樂設(shè)備，動力傳輸/安全設(shè)備等。近幾年來，新能源汽車不斷得到發(fā)展，包括混合動力汽車(HEV)、增程式混合動力汽車(PHEV)、純電動汽車(EV)以及燃料電池車(FCV)等，在這些新能源汽車中，需要使用到不同電壓等級的電源系統(tǒng)，而這些功能都是由功率電感來實現(xiàn)的。下面我們一起來了解一下功率電感的作用和原理。
功率電感的作用：
1、阻流作用:線圈中的自感電動勢總是與線圈中的電流變化相對抗。主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈。
2、調(diào)諧與選頻作用:電感線圈與電容器并聯(lián)可組成LC調(diào)諧電路。諧振時由于電路的感抗與容抗等值又反向，因此回路總電流的感抗最小，電流量最大(指f=f0的交流信號)，所以LC諧振電路具有選擇頻率的作用，能將某一頻率f的交流信號選擇出來。
3、電感器還有篩選信號、過濾噪聲、穩(wěn)定電流及抑制電磁波干擾等作用。
電感的工作原理
電感是導線內(nèi)通過交流電流時，在導線的內(nèi)部周圍產(chǎn)生交變磁通，導線的磁通量與生產(chǎn)此磁通的電流之比。當電感中通過直流電流時，其周圍只呈現(xiàn)固定的磁力線，不隨時間而變化;可是當在線圈中通過交流電流時，其周圍將呈現(xiàn)出隨時間而變化的磁力線。
根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)定律---磁生電來分析，變化的磁力線在線圈兩端會產(chǎn)生感應(yīng)電勢，此感應(yīng)電勢相當于一個“新電源”。當形成閉合回路時，此感應(yīng)電勢就要產(chǎn)生感應(yīng)電流。由楞次定律知道感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁力線總量要力圖阻止磁力線的變化的。磁力線變化來源于外加交變電源的變化，故從客觀效果看，電感線圈有阻止交流電路中電流變化的特性。電感線圈有與力學中的慣性相類似的特性，在電學上取名為“自感應(yīng)”，通常在拉開閘刀開關(guān)或接通閘刀開關(guān)的瞬間，會發(fā)生火花，這自感現(xiàn)象產(chǎn)生很高的感應(yīng)電勢所造成的。
電感器具有阻止交流電通過而讓直流電順利通過的特性，頻率越高，線圈阻抗越大。因此，電感器的主要功能是對交流信號進行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。
功率電感6大主要性能參數(shù)
1、功率電感的主要性能參數(shù)有電感量L、直流電阻DCR、直流重疊電流Isat、溫升許容電流Irms及自諧頻率SRF。
2、電感量是電感的標稱感值，由于磁導率和分布電容的存在，感量會隨頻率的變化而變化;電感的精度一般為M(±20%)檔或者N(±30%)檔。
3、直流電阻DCR是指產(chǎn)品電極之間所用漆包線的總的直流電阻。
4、直流重疊電流Isat是指電感在連續(xù)通直流電流的情況下，電感的電感量會下降，一般按照下降30%的時候的電流值來設(shè)定規(guī)格。
5、溫升許容電流Irms是指電感在連續(xù)通直流電流的情況下，電感的表面的溫度會上升，一般按照上升40℃的時候的電流值來設(shè)定規(guī)格。
6、自諧頻率SRF是指由于電感及電感本身分布電容的相互作用，使電感在某頻率下達到諧振，該諧振頻率就是電感的自諧頻率，功率電感要求使用在自諧頻率以下。
電感器具有阻止交流電通過而讓直流電順利通過的特性，頻率越高，線圈阻抗越大。因此，電感器的主要功能是對交流信號進行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。其作用也是非常廣泛的，使用在不同的環(huán)境下作用不同，以上就是今天分享的功率電感的作用和工作原理希望能夠幫助到大家。
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